LNG氣化站安全防護管理流程如何（lng氣站安全操作規(guī)程）

1、增強安全教育培訓，工作人員持證上崗

LNG是深冷應急物資，提前對相關工作人員搞好LNG安全教育培訓，在氣化站基本建設、吹掃、預冷時讓相關專業(yè)技術人員、運作工作人員、維護保養(yǎng)工作人員提前介入，熟知相關的系統(tǒng)軟件、加工工藝、性能指標等。

氣化站采用的儲存罐、管路、油罐車全是承裝易燃性、易爆的應急物資的壓力容器設備，屬特種設備安全，受國家嚴格要求監(jiān)管。全部安全防護管理者和實際操作工作人員務必進行相關監(jiān)管部門的專業(yè)培訓，獲取壓力容器設備特種設備安全管理者和作業(yè)工作人員的上崗證。特種設備也務必嚴格要求按國家相關規(guī)定監(jiān)管。

2、增強對外來機動車輛和駕駛員的監(jiān)管

鑒于外界機動車輛和駕駛員，對LNG氣化站及總站周圍的情況不熟知，因而務必從剛開始就對他們增強安全管理措施。機動車輛進到氣化站務必在排氣管上攜帶阻燃帽;機動車輛在站內(nèi)，每輛車周圍至少有1名駕駛員，一旦發(fā)生意外，可以及時處理，必要時可以將機動車輛駛出氣化站;卸貨時，保證 兩方各有1名職工在車旁，假如存在異常問題，兩方分別解決自身所管范疇內(nèi)的情況，爭取將局勢把控在最小范疇。

為避免 兩方溝通交流不正確，導致在卸貨塑料軟管沒有分離的情況下開啟機動車輛拉壞卸貨塑料軟管，應在車前胎下擺放阻攔楔木，在駕駛室車門上懸掛“卸貨中禁止開啟機動車輛”警示牌，只有在確認完全分離卸貨塑料軟管的情況下，由運作值班員摘下警示牌、撤離阻攔楔木后，駕駛員才能開啟機動車輛。

3、嚴格要求控制點火源

起火源包括明火、引燃的煙草、電火花、物品碰撞放出的小火花、靜電、電磁輻射、高溫物品表面、汽車發(fā)動機排氣、閃電和雷電等。

明火是最明顯、最直接的起火源，包括氣割火焰、電焊小火花、汽車排氣的火花等，務必避開LNG氣化站。如因工作任務必須在LNG氣化站地區(qū)采用明火，則務必嚴格要求執(zhí)行動火工作任務申請流程。第一步采用可燃氣體檢測儀檢測大氣中可燃氣體的成分，當可燃氣體成分低于報警值時，搞好安全防護防護措施，方允許動火，并全程搞好消防安全監(jiān)護。

靜電和小火花等也是起火源，鑒于它們易于被大家輕視，所以更恐怖。靜電、電力設備有可能造成小火花，金屬或硬物之間碰撞也可能造成熱和小火花，尼龍類衣物或鞋的摩擦等也可能造成小火花，鋁制工具在與生繡的鋼鐵碰撞后，也會造成鋁熱反應。因而，在LNG站內(nèi)卸貨和維護保養(yǎng)時，要采用專用銅扳手，在實際操作時也要避免 工具掉落或碰撞。工作任務工作人員在采用工器具前，要養(yǎng)成先觸一下地或連接一下接地線的習慣。運作值班員要經(jīng)常檢查接地線，發(fā)現(xiàn)斷線、破損等要及時處理。干燥天氣，要經(jīng)常在場站的路面上灑水，保持路面和設備處于潮濕的環(huán)境中，減少或消除電荷的聚集?；w類衣物易于造成靜電，這種靜電很難消除。進到LNG氣化站內(nèi)，應穿安全防護工作服和棉制衣服，以減少靜電的產(chǎn)生。

LNG氣化站內(nèi)的電氣設備是依照防爆標準設計安裝的。工作人員在LNG氣化站內(nèi)采用非防爆電氣設備、工器具時，要嚴格要求依照動火作業(yè)的要求辦理手續(xù)，搞好安全措施。

手機、相機等電子設備會造成靜電和電磁輻射，務必禁止在站內(nèi)采用。即便是防爆對講機經(jīng)常采用也會造成靜電和電磁輻射，因而采用防爆對講機也要經(jīng)常觸碰一下路面或接地線來放電，尤其是存在LNG大批量外泄，在低處產(chǎn)生云霧時，采用無線對講機要尤其當心。

LNG在裝卸、儲運過程中，鑒于流動、沖擊、攪動等易造成和聚集靜電荷。天氣干燥時，在路面上也會積聚電荷。如果設備、設備防靜電措施未全面落實或功效差，靜電荷無法立即消除，靜電電位上升到一定程度，就會存在靜電放電現(xiàn)象，造成靜電小火花，導致毀滅性安全事故。

雷電是能量非常大的起火源。在NG放散塔周圍安置避雷針，在儲存罐上安置防雷環(huán)，在周圍的燃氣鍋爐機體頂端安置避雷線，這種防雷設備均與全廠接地網(wǎng)連結，非常好地保障了LNG氣化站。

4、配置健全的消防系統(tǒng)

一旦存在LNG大批量外泄，甚至發(fā)生火災時，應開啟消防水系統(tǒng)軟件(儲存罐消防安全環(huán)管和防液堤外的消防栓)，既冷卻保障罐體，也加快LNG的氣化。移動式干粉滅火器是撲救LNG、NG初起火災事故的高效工具。