底部裝卸鶴管淺談拉斷閥的相關知識點（下裝鶴管拉斷閥）

拉斷閥是安裝在陸用臂前端，也可以安裝在軟管上面，通過簡單而獨特的設計，為解決裝車過程中，陸用臂超出工作范圍，比如出現(xiàn)了溜車或突發(fā)事故,緊急離開現(xiàn)場時，槽車拖拽陸用臂，拉斷閥會安全斷開分成兩個獨立閥門，而無任何泄漏，底部裝卸鶴管今天帶大家了解拉斷閥的知識點。

1.尺寸小，重量輕，密封可靠。

2.專為槽車底部充裝而設計，使下裝鶴管與槽車接口管段尺寸最小。

3.法蘭采用TTMA法蘭，可以直接與API標準干式快速接頭連接。不影響下裝鶴管的改造升級。

4.危險發(fā)生時槽車漂移到一定距離，致斷螺栓被拉斷、閥門瞬間閉合。

5.極少的滴漏和相對小的壓力損失，可以節(jié)能環(huán)保。

6.既保證了“緊急脫離”時設備能夠自動、快速脫離,又保證脫離前有“緩沖期”，避免壓力試驗及常規(guī)操作時出現(xiàn)“脫離”，影響正常裝卸作業(yè)。

鶴管操作規(guī)程注意事項

1.鶴管只能在裝卸作業(yè)時打開，其余時間應處于復位鎖緊狀態(tài);

2.鶴管沒有復位前，槽車不得進入或者駛離裝卸區(qū)。在介質進行裝卸作業(yè)時槽車嚴禁移動。