油氣是造成加油站不安全的重要因素之一,經多年事故調查分析,70%以上的事故是由于油氣揮發(fā)為主要因素引起。93%爆炸事故發(fā)生在貯罐井和卸油區(qū)。加油站在沒有增設油氣回收裝置前,它是一種體積置換過程。
汽車加油過程中汽車油箱空余部份存滿油蒸油,加注過程中加多少油,油氣就會被置換出多少體積的油氣,形成擴散;卸油過程中油罐車的油品流入油罐,油罐中的油氣同樣被置換出。
如油罐入孔蓋不嚴,油氣就會順人孔蓋四周排出,造成檢查井油氣濃度增高,大量排出。如人孔蓋處理的很好,油氣就會順排氣管排出,從而造成排氣口四周油氣大量擴散。
一座年銷售1萬噸的加油站,在沒有裝設油氣回收之前,每年在卸油過程中就會有1萬m3左右的油氣排出,加油車輛油箱內的油氣同樣也有1萬m3油氣在加油站加注過程中排出油箱,形成油氣擴散,由于油氣的大量排出,當遇到明火、靜電、雷電及其它不安全因素很容易發(fā)生火災和爆炸事故。
減少或基本上消滅油氣排放,目前最有效的方法是進行加、卸油和儲存全過程中的油氣回收。
針對加油站油氣揮發(fā)及排放《汽車加油加氣站設計與施工現范》GB50156-2002(2006年版)對汽油加油機和埋地臥式汽油儲罐、排氣口,設沒設油氣回收系統(tǒng),爆炸危險區(qū)域進行了劃分。采用了油氣回收系統(tǒng)爆炸區(qū)域減少50%左右,對新建站減少了土地征用面積,節(jié)省了有限土地資源,也節(jié)省了新建站的資金投入;油氣回收還是一項重要的節(jié)能措施之一。
石油是不可再生資源,且愈來愈少,燃油供應日趨緊張,隨著我國國民經濟的高速發(fā)展,人民生活水平得到了迅速提高,作為衡量一個國家整體工業(yè)實力的汽車工業(yè)也得到了較大的發(fā)展,汽車數量與日急增,汽油消耗量也隨之增加。目前節(jié)省能源就變得越來越重要,通過對加油站油氣進行回收處理,能使跑掉的油氣變回汽油再利用,從而節(jié)約了我國有限的資源,具有很強的社會效益。
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